據(jù)媒體報(bào)道，歐洲科學(xué)院院士、浙江清華長(zhǎng)三角研究院海納—?jiǎng)恿ο到y(tǒng)研究中心主任姜開(kāi)春及其團(tuán)隊(duì)，正致力于為無(wú)人機(jī)打造一顆更強(qiáng)大的“心臟”——微型渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，目標(biāo)讓無(wú)人機(jī)飛得更高、更遠(yuǎn)、更持久。
當(dāng)前“低空經(jīng)濟(jì)”蓬勃發(fā)展，從空中外賣到高山生鮮速運(yùn)，無(wú)人機(jī)與空中汽車的應(yīng)用場(chǎng)景不斷擴(kuò)展，顯示出廣闊前景。姜開(kāi)春指出，要進(jìn)一步釋放其潛力，飛行器必須在續(xù)航、載重及環(huán)保等方面實(shí)現(xiàn)突破。
為此，團(tuán)隊(duì)選擇了一條創(chuàng)新路徑：研制微型渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。姜開(kāi)春介紹，燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的能量密度普遍高出電池30至40倍。目前市面上鋰電池驅(qū)動(dòng)的無(wú)人機(jī)續(xù)航多在30分鐘到3小時(shí)之間，而他們的發(fā)動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)20-30小時(shí)持續(xù)飛行，并保證200公斤左右的起飛重量。
在環(huán)保方面，該發(fā)動(dòng)機(jī)可使用綠色甲醇、氨氣或氫氣等清潔能源，實(shí)現(xiàn)全程零碳排放，兼具高效與可持續(xù)性。
盡管技術(shù)仍處于密集測(cè)試階段，團(tuán)隊(duì)已獲得多家企業(yè)訂單。姜開(kāi)春透露：“預(yù)計(jì)今年年底，搭載我們發(fā)動(dòng)機(jī)的無(wú)人機(jī)就有望在嘉興上空試飛。”
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